目前，国内汽车后市场产业链存在大量落后产能及低效企业亟待化解、转型，从传统的订单式生产向智能制造转型，已经成为零部件企业转型的必然发展方向，万亿规模的汽车零配件市场面临重新洗牌，新一轮的优胜劣汰即将开始。
传统的生产模式为订单式，厂商凭借经验和品牌厂商的订单数量组织生产——生产什么、生产多少。企业不得不购置大量的原材料，并租用仓储库房以便存储原材料和成品部件，给企业的经营运作带来较高的成本，也造成了社会资源的巨大浪费。

　　百姓车联C2M模式的加持下，零部件厂商的生产从订单式转变为需求预测式。生产什么、生产多少、生产进度如何制定，所有生产决策都有数字依据。厂商可以根据生产排班少量、多批次进货，实现“JIT”的精益化生产，极大提高生产效率。
百姓车联不但帮助汽车零部件企业打通整个销售链条，塑造品牌，而且还会通过数字化改造，赋能零部件工厂，通过自身掌握的大数据，改变零部件企业的生产方式，从被动的订单式改变为主动的需求预测式。生产方式的改变极大提高的生产效率、降低了库存和资金积压，提高了生产商的竞争力。

　　C2M极大提高了厂商生产的效率和柔韧度，能够更快的响应市场需求，未来甚至可以为用户做到实时的定制化生产。C2M通过数字化、互联网化的赋能，帮助生产制造企业改变原先笨重、呆板的生产模式，帮助企业降低成本、提高效率，能够按照用户个性化需求生产，从而实现产业升级。
　　在零部件的流通环节，百姓车联依托线下的数千家修理厂资源，打掉中间商环节，实现了价格可控，既为汽车零部件企业塑造品牌形象，拓展新的销售渠道，也最大程度上降低维修厂的进货成本，从而降低了成员养车、修车、用车成本，汽车后市场链条中的三方均受益。
　　百姓车联成立于2019年，从创立伊始便秉承“以科技手段促进安全行车，提升车后市场产业链效率”的理念。目前，除了其自行研发的“危险驾驶行为AI智能识别系统”，百姓车联还通过技术和商业创新深度改造汽车后市场，为三四五线城市车主提供普惠性的养车、修车、用车服务。