“没想到百姓车联对违规驾驶的识别率这么高。”在接受电话回访时，河北曹先生对客服人员连连夸赞人工智能技术，“有一次开车的时候，我故意接了微信语音电话，想看看这个语音对评分是否有影响，结果到了目的地一看，我的分数果然被扣了，平台还反馈我有一次接打电话的行为。”

　　曹先生口中所说的人工智能技术，是百姓车联为了训练司机改变不良驾驶行为，减少交通事故而自主研发的一套“危险驾驶行为AI智能识别系统”。
　　这套系统基于智能手机传感器技术，具有低成本、覆盖率广、识别率高的特点，可有效识别司机的驾驶行为，发现危险驾驶因子。相比传统OBD硬件技术，“危险驾驶行为AI智能识别系统”识别更加精准，它不仅能够识别司机是否有急加速、急减速、急转弯、超速等行为，还能够识别司机开车时是否存在诸如发微信、打电话这类个体行为。一旦发现，系统将记录并及时给予反馈建议。
　　“我有个姓林的朋友，开车一会儿急踩车，一会儿急加速，我每次坐他的车都会头晕。后来他也加入了百姓车联，使用了平台的这项技术，现在开车稳当多了。”曹先生对回访的客服人员说。
　　为了激发成员潜在意识，百姓车联还对他们进行强运营，激励他们规范开车。身处全国各地的成员相互比拼，争取百分。根据大数据统计，参与该计划的成员的安全分平均分持续、稳定上升，低分区人员快速向高分区集中;在细分类别中，长、短途出行人员的驾驶行为均趋于规范，安全分不达标人员占比持续下降，短途的安全分不达标人员占比下降速度尤为明显，其下降速度接近长途出行人员的两倍。
　　AI大数据和强运营的双重制度，调动了成员安全驾驶的积极性，从而规范车主驾驶行为，减小交通事故发生的概率。
　　人民日报曾发表评论，掌握着先进算法和海量数据的互联网企业，理应在科技创新上有更多的担当和更多的追求。秉持“以科技手段促进安全行驶。